Shacman Sinotruck Kytkimen pääsylinteri DZ93189230090

TheDZ93189230090 kytkimen pääsylinteritoimii muuntamalla ohjaimenmekaaninen voimakytkinpolkimella sisäänhydraulinen paine, jota käytetään sitten kytkemään irti kytkin ja mahdollistamaan vaihteiden vaihtaminen raskaassa{0}}kuorma-autossa. Tämä prosessi ontehokkaampija tarjoaatasainen pedaalituntumaverrattuna vanhoihin mekaanisiin kaapelijärjestelmiin.
 

 

Tuotteen nimi	Kytkimen pääsylinteri / Kytkimen tehostimen pumppu / Pääkytkimen sylinteri
OE-nro/osanumero	DZ93189230090
Tyyppi	Hydraulinen kytkimen pääsylinteri
Poran halkaisija	~22–24 mm (yleistä Sinotruk-malleille; tarkka arvo voi vaihdella hieman)
Iskun pituus	~35-40 mm
Asennustyyli	Laippa{0}}asennettu 2 tai 4 pultinreiällä
Materiaali	Pääasiassa alumiinirunko ja polypropeeni (muovi) säiliö (alkuperäinen materiaali)
Laatu standardoitu	OEM-laatustandardi, tiukasti testattu ilmatiiviyden, paineenkestävyyden ja korroosionkestävyyden suhteen
Käyttöpaine	Suunniteltu tavallisiin hydraulikytkinpiireihin (tyypillisesti ~5–15 bar)
Sopivat mallit	Shacman (X3000, F3000, M3000, L3000) Sinotruk Howo (HOWOA7, HOWO T7H, HOWO TX), FAW, Dongfeng ja Foton.
Nestetyyppi	Yhteensopiva DOT 3 tai DOT 4 jarru/kytkinnesteen kanssa

Materiaalin koostumus: Runko on rakennettu aluja{0}}alumiiniseos, joka tarjoaa kestävyyttä ja korroosionkestävyyttä samalla kun on noin 20-30 % kevyempi kuin perinteiset teräs- tai valurautavaihtoehdot. Se on tyypillisesti yhdistetty kestävään polypropeenista (muoviseen) nestesäiliökokoonpanoon.

Painelähtö: Perusmalli on suunniteltu tuottamaan tasainen ja vakaa hydraulipaine, tyypillisesti noin15 MPa(megapascals) tai 2500 PSI, mikä riittää tavallisiin raskaiden kuorma-autojen{1}}toimintoihin.

Tiivisteen suunnittelu: Se käyttää korkealaatuisia -kestäviä kumi-/tiivistetiivisteitä, jotka on suunniteltu tiiviiksi-ja painetta-pitäväksi, jopa korkeassa-paineessa ja vaihtelevissa lämpötiloissa.

Yhteensopivuus ja sovitus: Tämä osa on Original Equipment Manufacturer (OEM) -komponentti, joka on suunniteltu saumattomaan, suoraan kiinnitykseenShacman kuorma-automallit, mukaan lukien F3000-, X3000-, M3000- ja L3000-sarjat.

Kestävyys: Suunnittelu ja materiaalit pidentävät käyttöikää, ja jotkut versiot kestävät jopa 15 000 kytkinjaksoa normaaleissa olosuhteissa. Komponentti on myös rakennettu kestämään laajaa käyttölämpötila-aluetta noin-40 astetta 120 asteeseen.

Toiminnallisuus: Sen ensisijainen tehtävä on kuljettajan mekaanisen polkimen syöttämisen tarkka muuntaminen vakaaksi hydrauliseksi voimaksi, mikä mahdollistaa tasaisen ja tarkan kytkimen kytkemisen ja irrotuksen, mikä vähentää kuljettajan väsymistä ja pidentää vaihteiston käyttöikää.

 

✅ 1. Käytä oikeaa kytkinnestettä
*Käytä vain DOT 3 tai DOT 4 glykoli{2}}pohjaista hydraulinestettä.
*Älä koskaan sekoita mineraaliöljyyn, silikoni-pohjaiseen (DOT 5) tai saastuneeseen nesteeseen.
*Vältä veden saastumista -glykoli-pohjaiset nesteet imevät kosteutta ajan myötä, mikä aiheuttaa sisäistä korroosiota ja tiivisteen turpoamista.
🛠️ Vinkki: Vaihda kytkinneste 1-2 vuoden välein (tai valmistajan aikataulun mukaan), vaikka se näyttäisikin puhtaalta.

✅ 2. Ilmaa järjestelmä kunnolla asennuksen tai huollon jälkeen
*Ilma hydrauliletkussa aiheuttaa:

Pehmeä pedaalituntuma
Epätäydellinen kytkimen irrotus
Liiallinen männän liike → ennenaikainen tiivisteen kuluminen
* Parhaat verenvuotokäytännöt:

Käytä paineilmanpoistoa tai kahden{0}}henkilön poljin-pumppumenetelmää.
Aloita verenvuoto vasta, kun säiliö on täytetty kokonaan.
Pidä nestetaso minimin yläpuolella verenvuodon aikana ilman sisääntulon välttämiseksi.
Varmista, että poljin ja kytkin on vapautettu kokonaan ennen ajoa.
✅ 3. Vältä työntötangon yli-pidennystä
*Varmista, että kytkinpolkimen vapaavälys on säädetty oikein (tyypillisesti 10–20 mm polkimen yläosassa).
*Liian vähän vapaata välystä → jatkuva paine pääsylinterin mäntään → tiivisteen muodonmuutos ja nesteen ohitus.
*Liian paljon vapaata välystä → epätäydellinen kytkimen vapautus → kuljettaja kompensoi painamalla kovempaa → kiihtynyt kuluminen.
🔧 Tarkista: Kun moottori on sammutettu, paina kytkinpoljinta-sen pitäisi pysähtyä ~25–50 mm lattian yläpuolelle. Säädä työntötangon pituutta tarvittaessa.

✅ 4. Estä kontaminaatio asennuksen aikana
*Älä koskaan käytä uudelleen vanhaa nestettä tai asenna likaisilla käsillä/työkaluilla.
* Sulje portit heti, jos yhteyttä ei muodosteta heti.
*Varmista, että säiliön ja liittimien pölysuojukset ovat ehjät.
🚫 Lika, metallilastut tai vanhat tiivisteen palaset porauksen sisällä naarmuttavat sylinterin seinämää → sisäisiä vuotoja.

✅ 5. Tarkista vuodot ja epänormaalit oireet
* Tarkkaile säännöllisesti:

Matala nestetaso (ilman selvää ulkoista vuotoa → voi viitata sisäiseen ohitukseen)
Kosteutta pääsylinterin rungon tai työntötangon ympärillä
Kova tai pehmeä poljin tai kytkimen "vetäminen"
🛑 Jos vuotoja tai epätasaista suorituskykyä ilmenee, älä viivyttele korjausta{0}}jatkuva käyttö voi vaurioittaa kytkimen vapautuslaakeria tai vaihteiston tuloakselia.

✅ 6. Käytä korkealaatuisia{1}}varaosia
DZ93189230090 on OEM Sinotruk -osa. Jos vaihdat:
Valitse aito Sinotruk tai sertifioitu jälkimarkkina (esim. ZF, TRW tai hyvämaineiset kiinalaiset OEM-valmistajat, kuten Weifu).
Vältä halpoja kopioita, joissa on huono sisäpinta tai huonolaatuiset{0}}kumitiivisteet.
✅ 7. Käytä sujuvasti – Vältä "kytkimellä ajamista"
Raskaissa{0}}kuorma-autoissa pitkittynyt osittainen kytkimen käyttö (esim. mäkilähtö, hidas ohjailu) lisää hydraulisia painejaksoja.
Opeta kuljettajia kytkemään polkimen käyttöön tai poistamaan se kokonaan{0}}ei puoli-poljinta.

 

 

 

 

 

Suositut Tagit: shacman sinotruck kytkimen pääsylinteri dz93189230090, Kiina shacman sinotruck kytkimen pääsylinteri dz93189230090 valmistajat, toimittajat, tehdas